- 夾緊龍門(mén)架長(zhǎng)軸滾輪架
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氣動(dòng)夾緊龍門(mén)架與長(zhǎng)軸滾輪架的結(jié)合在汽車(chē)改裝行業(yè)中具有重要意義。這一組合設(shè)備能夠有效實(shí)現(xiàn)罐體對(duì)接變位調(diào)整，憑借其可靠的變位性能、簡(jiǎn)便的操作以及靈活性等特點(diǎn)，不僅減少了繁重的體力勞動(dòng)，而且提高了工作效率。
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- 水泊智能
產(chǎn)品詳情
長(zhǎng)軸滾輪架是一種非常實(shí)用的工裝設(shè)備，它可以針對(duì)罐體對(duì)接變位進(jìn)行調(diào)整。相比傳統(tǒng)的手工調(diào)整方式，長(zhǎng)軸滾輪架不僅操作簡(jiǎn)單，而且具有變位可靠、方便靈活等優(yōu)點(diǎn)，可以大大提高工作效率，減少了繁重的體力勞動(dòng)。
長(zhǎng)軸滾輪架的設(shè)計(jì)還考慮到了隔艙板罐體的夾緊，通過(guò)設(shè)置兩套氣動(dòng)夾緊龍門(mén)架，每個(gè)龍門(mén)架上安裝3套可移動(dòng)氣缸，確保了罐體的穩(wěn)定固定，避免了在操作過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)或不穩(wěn)定的情況。這些設(shè)計(jì)都能使得長(zhǎng)軸滾輪架成為汽車(chē)改裝行業(yè)中理想的工裝設(shè)備。
產(chǎn)品特點(diǎn)
設(shè)備采用雙驅(qū)動(dòng)在工作過(guò)程中靠摩擦力使工件旋轉(zhuǎn)。
設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，無(wú)縫連接方式。拆卸方便，組合自由。
設(shè)備采用帶座外球面球軸承，起到自動(dòng)調(diào)心作用，使設(shè)備在運(yùn)行中更可靠。
設(shè)備采用擺線針輪減速器，傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，工作平穩(wěn)，噪音低，機(jī)械性能好，過(guò)載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
規(guī)格參數(shù)
| 序號(hào) | 項(xiàng)目 | 技術(shù)參數(shù) |
| 1 | 規(guī)格型號(hào) | CGJ-12500 |
| 2 | 有效長(zhǎng)度 | 12500mm |
| 3 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 雙驅(qū)動(dòng) |
| 4 | 減速器 | 擺線針輪減速器 |
| 5 | 長(zhǎng)軸滾輪 | 厚壁管 |
| 6 | 最大載重 | 8噸 |
| 7 | 滾輪防護(hù)方式 | 包膠防護(hù) |
| 8 | 控制方式 | 遙控器控制 |
| 9 | 調(diào)速方式 | 變頻器調(diào)速 |
| 10 | 滾輪中心距 | 1200mm |
| 11 | 適用工件截面 | 圓形 |
| 12 | 龍門(mén)架數(shù)量 | 2套 |
| 13 | 龍門(mén)架氣缸數(shù)量 | 3 |
| 14 | 龍門(mén)架移動(dòng)方式 | 電動(dòng) |
| 15 | 氣缸移動(dòng)方式 | 手動(dòng)調(diào)整 |
| 注：滾輪中心距按照1200mm設(shè)計(jì)制作，如需指定請(qǐng)?jiān)趨f(xié)議簽訂前說(shuō)明。 | ||
